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尼日利亚学者:“一带一路”助非洲跨越历史鸿

参考消息网4月24日报道 尼日利亚《引导者报》网站4月21日颁发尼日利亚中国钻研中间主任查尔斯·奥努纳伊朱的文章称,中国提议的第二届“一带一起”国际相助高峰论坛将于本月25日至27日在北京举行。自中国2013年提出这项倡议已颠末去了六年光阴,这时代给非洲带来的独特机遇弥合了一个历史鸿沟。

文章称,这一鸿沟不停以来寻衅着泛非主义愿景以及区域一体化和扶植规模经济的议程。该议程旨在经由过程匆匆进实体和轨制的根基举措措施互联互通来高效和富有竞争力地融入举世代价链。

文章指出,当前非洲国家与天下其他国家的贸易额大年夜于非洲国家间的贸易额。因为短缺实现加强根基举措措施连通性的资金和人才,非洲国家降服成长瓶颈、建立经久可持续和包涵性经济的努力受挫。

文章称,然而,在2000年创建的中非相助论坛的背景下,非洲国家经由过程与中国合营努力,开始降服阻碍经济成长的一些布局性僵局。

文章觉得,“一带一起”倡议是中国对举世管理和包涵性成长做出的现代供献,这项倡议承袭和发扬两千多年前匆匆进了贸易、文化和职员交流的古丝绸之路精神,旨在推动以“共商、共建、共享”原则为根基的国际相助新框架。

文章称,作为一项国际公共产品,“一带一起”倡议获得了全天下的认可。它是一个正在进行之中的国际相助进程,并非是一项所谓的地缘政治计谋。中国始终主张,“一带一起”倡议的成功将在很大年夜程度有赖于“共商、共建、共享”的举世管理理念。

文章称,横跨举世浩繁经济带的公路、铁路和其他陆路交通要道将与经由过程港口进级、海上一体化和数字收集来连通天下的海上交通网协同共同。在各国间以及国家内部,“一带一起”倡议将加强连通性,并在沿线建立包括发电厂和其他主要举措措施的财产集群。

文章觉得,“一带一起”倡议所供给的这些独特的国际公共产品也长短洲维持现代中兴势头所需的关键要素,尤其是在积累和使用有利于经久可持续和包涵性经济成长的关键根基举措措施方面。

文章指出,在非洲和中国经由过程“一带一起”倡议等深化相助的同时,某些对付非洲的中兴和未来不停短缺信心的人却忙着发出冷箭伤人的反面谐声音。有趣的是,非洲和中国彷佛专注于成长与相助,对这些声音丝绝不在意。

文章着末写道,中非相助自双方各自开脱殖夷易近统治以来已有70年阁下的历史,双方从未传播鼓吹相助历程中没有波折、迁移改变以致挫折,然则互相尊重、合营推动“一带一起”倡讲和成为扶植人类命运合营体排头兵的决心,势必将推动中非相助继承稳步成长。

【延伸涉猎】从“中国供献”到“天下共建” “一带一起”申报展示亮丽成就单

参考消息网4月24日报道 境外媒体称,第二届“一带一起”国际相助高峰论坛召开期近。推进“一带一起”扶植事情引导小组办公室22日颁发《共建“一带一起”倡议:进展、供献与瞻望》申报。申报显示,中企对沿线国家直接投资跨越900亿美元。

据台湾《联合报》4月23日报道,申报称,2013年以来,共建“一带一起”倡议以政策沟通、举措措施联通、贸易通顺、资金融通和夷易近心相通为主要内容踏实推进,取得显着成效,一批具有标志性的早期成果开始显现,介入各国获得了实其着实的好处。

申报指出,2013-2018年,中国大年夜陆与沿线国家货物贸易收支口总额跨越6万亿美元,年均增长率高于同期中国大年夜陆对外贸易增速,占中国大年夜陆货物贸易总额的比重达到27.4%;中国大年夜陆企业对沿线国家直接投资跨越900亿美元,在沿线国家完成对外承包工程业务额跨越4000亿美元。

申报称,2017年5月,首届“一带一起”国际相助高峰论坛形成了5大年夜类、76大年夜项、279项详细成果,这些成果已整个获得落实。

报道称,当当代界正处于大年夜成长大年夜厘革大年夜调剂时期。瞻望未来,共建“一带一起”既面临诸多问题和寻衅,更充溢前所未有的机遇和成长前景。

另据新加坡《联合早报》网站4月22日报道,针对“一带一起”沿线国家陷入中方所谓“债务陷阱”的说法,推进“一带一起”扶植事情引导小组办公室综合组组长肖渭明22日在国新办宣布会上辩驳说,共建“一带一起”倡议提出以来,没有任何国家由于介入“一带一起”扶植背上所谓的债务包袱,落入所谓的“债务陷阱”。相反,凡是介入“一带一起”扶植的国家,都获得了很快速的成长。以是,所谓的“债务陷阱”是个伪命题。

宣布会上,肖渭明对“一带一起”扶植项目是否绿色环保的疑问,也作出了回应。他说,中国“走出去”的企业不论是根基举措措施投资,照样财产投资,都践行着绿色环保理念,分外是水电、火电、公路港口扶植,都按照绿色环保的理念,有序推进项目实施。

此外据中通社4月22日报道,北京于22日宣布《共建“一带一起”倡议:进展、供献与瞻望》申报,并在当世界午专门召开新闻宣布会就这一文件展开详解。北京学者觉得,中国此举是对论坛的预热,并积极回应外界眷注。

商务部国际贸易经济相助钻研院国际市场钻研所副所长白明表示,以前的5年中,越来越多的国家加入到倡议中,它们盼望能在本届论坛中懂得到更富厚、更有含金量的内容,而中方从三方面回应了外界的关心与诉求,也指出接下来论坛要评论争论的重点与必要办理的问题,从短期来看是对论坛的预热,而从经久来看,也是在指明未来“一带一起”推进的重点与要领。

推进“一带一起”扶植事情引导小组办公室综合组组长肖渭明在宣布会上先容,这是中国政府第三次公开颁发“一带一起”扶植进展申报,以期进一步增进国际社会对共建“一带一起”倡议的深入懂得。

中国人夷易近大年夜学国际事务钻研所所长王义桅表示,与以往的申报进行比较,不丢脸出最新申报显示了“一带一起”倡议的进级。

“比拟于以往申报更强调‘中国供献’,此次凸起的是‘天下共建’,”王义桅说,“现在的‘一带一起’已经进级,跟着越来越多的国家加入到倡议中,分外是蓬勃国家的介入,对‘一带一起’自然提出了更高要求,强调‘软联通’与‘高质量’,以推动相助项目更好落地生根,这与中国海内从高速增长到高质量成长的诉求相契合,自然是好事,但也带来了响应的寻衅。”

王义桅表示,有债务很正常,但不是“危急”,更不是“陷阱”。关键的问题在于借来的钱怎么用,是否用在利于国夷易近经济成长的项目上,蒙内铁路、瓜达尔港等重大年夜项目都在用事实证实,举债并没有让这些国家掉落入“陷阱”,相反,带动了经济发告竣长。

(2019-04-24 10:02:35)

【延伸涉猎】美智库:美应以良性竞争应对“一带一起”

参考消息网4月23日报道 美国布鲁金斯学会网站4月19日颁发文章称,美应以良性竞争应对中国提出的“一带一起”倡议。

文章称,北京表示,“一带一起”倡议是一个良性的投资和开拓项目,在经济上对各方皆有益。华盛顿对这一倡议持狐疑立场,担心会对美国在外洋的利益造成侵害。但美国的许多伙伴回绝吸收这一解读,它们正与北京向前推进。

在第二届“一带一起”国际相助高峰论坛召开之前,布鲁金斯学会副会长兼外交政策认真人布鲁斯·琼斯调集了多名布鲁金斯学会学者,评论争论人们对“一带一起”倡议的普遍见地,并评估该倡议的未来及影响。

文章称,中国的倡议已经吸引了亚洲、欧洲、中东和非洲150多个国家和国际组织的兴趣。这在必然程度上是由于该倡议正满意需求,填补国际金融机构在阔别硬根基举措措施开拓之际留下的空缺。

文章觉得,“一带一起”不应被视为传统的支援项目。它是一项赢利的投资,也是中国加强其连通性的时机。

文章觉得,美国决策者应该调剂美国的计谋,以应对“一带一起”倡议。一些学者觉得,精确的计谋是努力推动多边化,另有一些学者则觉得应推动与中国的良性竞争态势。无论哪种计谋都必要与盟国和伙伴积极相助。

(2019-04-23 14:23:38)

【延伸涉猎】西媒:“一带一起”让中国成为立异之国

参考消息网4月23日报道 西班牙《先锋报》网站4月19日颁发文章称,“一带一起”倡议将使中国成为天下的立异强国。

文章称,中国有一句老话:“要致富,先修路。”中国如今就在践行这句话,努力经由过程被其称为“一带一起”的倡议,重启“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”这两条自古以来就有的互市之路。

文章先容,中国从公元前2世纪开始就成为天下大年夜国,并在当时开辟了“丝绸之路”,将如今的西安市与西方国家连接起来。

经由过程出口丝绸和茶叶,中国开启了举世贸易,并被视为一个超级大年夜国。本日,中国盼望经由过程投资规模约为9000亿美元的宏大年夜的“一带一起”倡议来规复曾经的光荣。

文章称,新丝绸之路将把中国这个天下上最大年夜的贸易国与欧洲(其最大年夜的出口市场)和非洲连接在一路。

文章觉得,市场的扩大年夜将有助于推感人夷易近币成为国际泉币,而根基举措措施项目有助于推感人夷易近币在各大年夜国际金融中间的应用。此外,这将削减贸易摩擦,由于税收和交通资源的低落将改良中国与周边国家的关系。

同时,在丝绸之路沿线国家的投资可以创造新的市场,并赞助中国的修建、铁路和电信企业将营业拓展到外洋。

文章称,有一些项目已经展开,例如连接中国和巴基斯坦瓜达尔港的铁路和高速公路扶植、中国与哈萨克斯坦边陲的霍尔果斯的“陆港”扶植,以及中国在希腊比雷埃夫斯港的投资扶植等。

文章指出,“丝绸之路”曾推动中国成为超级大年夜国。如今,凭借经济和立异能力,21世纪的“新丝绸之路”将使中国从茶叶和丝绸出口大年夜国转向更为繁杂和先辈的产品贸易大年夜国。

文章称,成为“天下工厂”曾是匆匆进中国经济增长的紧张身分,而“一带一起”倡议将使中国更进一步,成为天下的立异强国。

(2019-04-23 13:49:17)

【延伸涉猎】港媒:“一带一起”正在塑造“欧亚世纪”

参考消息网4月23日报道 喷鼻港《南华早报》网站4月22日颁发文章称,“一带一起”倡议使沿线国家之间的贸易流动加倍通顺,欧洲和亚洲正日益一体化,一个“欧亚世纪”正在呈现。

文章先容,柬埔寨独一的深水港承担着柬埔寨约70%的收支口营业,是中国“一带一起”倡议连接的各国浩繁港口中的一个紧张环节。

“一带一起”倡议旨在经由过程连接中国与亚洲、非洲和欧洲,匆匆进古代丝绸之路沿线的陆地和海上贸易。

而柬埔寨是天下上最贫穷、最不蓬勃的国家之一,去年中国的本钱流入预计达到39亿美元。

文章称,北京正加快推进这个天下上最大志勃勃的项目。北京的大志将在本周成为关注焦点。包括柬埔寨辅弼洪森和俄罗斯总统普京在内的37个国家的引导人将前往北京参加“一带一起”国际相助高峰论坛,这是不到两年内举行的第二届此类高峰论坛。

文章称,当六年前“一带一起”倡议提出时,中国表示,这项倡议是为了加强中国与非洲和地中海之间的陆上经济带和海上通道的连通性和贸易,这让人想起了古代丝绸之路。

外交人士、官员和察看人士说,这项倡议的蜕变正值举世经济和政治秩序的迅速变更,这此中包括中国的崛起、欧洲和亚洲的进一步一体化以及美国霸权的式微。

许多钻研职员表示,欧洲和亚洲日益一体化彷佛将重塑举世经济和政治秩序。布鲁塞尔欧洲与举世经济钻研所的尼古拉斯·默斯表示,欧亚大年夜陆的商品贸易以前十年中不停是跨大年夜泰西贸易的两倍多,在2013年达到1.8万亿美元的峰值。

葡萄牙学者布鲁诺·玛萨艾斯也说,欧洲和亚洲之间的贸易已经大年夜大年夜跨越了跨大年夜泰西和跨宁靖洋贸易。

玛萨艾斯著有《欧亚曙光》和《“一带一起”:中国的天下秩序》。他说,天下的政治和经济重心正在从西方转向东方,在快速变更的天下秩序中,正在呈现一个“欧亚世纪”。

文章称,根据荷兰商业银行去年的一份申报,亚洲和欧洲之间的贸易(不包括欧盟国家之间的贸易)占天下贸易的28%。让“一带一起”沿线国家(尤其是中东欧、中东和东南亚国家)之间的贸易流动加倍通顺,可以使国际贸易增长12%。

(2019-04-23 11:35:19)

【延伸涉猎】老媒:“一带一起”打造中老“黄金期间”

参考消息网4月23日报道 老挝《万象时报》网站4月22日颁发文章称,老挝和中国的交情达到了新高度,两个邻国致力于扶植合营的未来。然而,假如没有“一带一起”倡议,双边关系的黄金期间仍将是空口说。

文章称,得益于中国2013年提出的这项倡议,这两个邻国得以建立更亲昵的政治和经济关系。该倡议还有助于老挝改良交通和贸易联系,这给两国人夷易近带来了真正的益处。

文章指出,“一带一起”倡议提出近六年来,老挝和中国引导人按期互访,进行政策磋商。是以,双边关系达到了新高度,许多人现在将其称为老挝—中国关系的“黄金期间”。

文章觉得,中国引导人在中共十九大年夜终结后首次出访就选择了老挝,这注解中国不仅将老挝视为紧张邻国,还将其视为举世舞台上的紧张成长伙伴。颠末按期造访和政策磋商,老挝和中国引导人2017年批准继承深化成长周全计谋相助伙伴关系,两国从而拥有合营的未来以及随之而来的计谋相助的好处。

文章指出,作为“一带一起”倡议的一部分,老挝和中国批准开拓的最紧张项目之一便是老挝-中国铁路,它将把老挝-中国边陲的琅南塔省与国都万象连接起来。

文章称,老挝将这条铁路视为把老挝从要地本地国家转变为陆上通道的关键。这段全长414公里、已完成60%以上的铁路是昆明—新加坡铁路线的一部分。两都城估计中国支持的这个项目将在2021年落成并投入运营。据认真该项目的老挝官员说,在2021年12月2日庆祝建国46周年之际,这条铁路将被视为送给老挝人夷易近夷易近主共和国的礼物。

文章称,老挝国家主席本扬·沃拉吉近来视察了浩繁修建工地中的一个。他表示,这条铁路是一个关键项目,将匆匆进经济增长并把老挝从一个要地本地国家变成一个陆上通道。

他还说,这条铁路投入运营后,老挝人与中国人做买卖的时机就会增添许多。

(2019-04-23 11:30:00)

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